近日，石家庄至乌鲁木齐多式联运班列（以下简称“冀疆班列”）已安全平稳开行满100天。自2025年11月30日首次开行以来，该班列已累计发运货物列车15列、各类货物1582标准箱，成功打造了一条串联冀疆两地物流、产业、民心的“黄金通道”，勾勒出冀疆两地双向物流的加速轨迹。
物流是实体经济的血脉，物流成本的降低，就是为企业发展松绑、为区域协同赋能。作为连通冀疆的首趟多式联运班列，北京铁路方面精准发力，以“五优先”运输保障措施和“满编满轴、沿途不解编”的高效模式，将班列平均运行时效压缩至72小时内，较公路运输缩短24小时，运输成本降低15%至20%，用实实在在的数据践行着“降低全社会物流成本”的承诺。从河北的汽车零配件、标准件，到新疆的特色产品，班列搭建起“冀品西运、疆品东输”的双向流通格局，打破了区域市场的地理阻隔，让新疆优质资源更好对接内地广阔市场，推动新疆深度融入全国统一大市场，实现了物流效率与经济效益的双向共赢。
高效的物流背后，是铁路部门始终坚守的“以人为本”服务理念。北京铁路并未止步于线路提速、成本降低，而是主动延伸服务触角，把企业需求放在心上。一方面联合河北省新疆商会组建专项团队，深入长城汽车、永年标准件市场等重点产业园区实地调研，精准对接企业运输需求；另一方面推行整列快速装卸、前置安检、沿途协同作业等举措，最大限度压缩运到时间。通过专人全流程跟踪等方式，及时解决客户难题。这种从“被动受理”到“主动服务”的转变，既稳定了班列货源，更让铁路服务真正扎根产业、惠及民生，为班列常态化、规模化开行筑牢了坚实的客户基础。
百天只是起点，通途更向未来。冀疆班列承载着产业协同、民生福祉，架起了区域协作的民心桥梁，为全国统一大市场建设注入源源不断的铁路动能，书写着交通强国建设进程中服务高质量发展的崭新篇章。（韩强）
