近日，G9694次列车从郴州西站驶向韶山南站。这是国铁广州局自2024年开行“我的韶山行”红色研学专列以来，首次开行的高铁研学专列。同日，今年首趟普铁研学专列也从郴州站开出。两趟专列搭载着永兴县一中、郴州综合职业中专学校的2400余名师生，开启了为期2天的红色研学之旅。

当飞驰的高铁穿行于湖湘的山水之间，车厢里飘扬的红色歌曲与窗外的春日景致交相辉映，这场“流动的课堂”是那样的别开生面。其间既有速度的跨越，又有服务的跃升，更有铁路与文旅、教育的深度融合。

从普铁到高铁，变的是速度，不变的是精准对接需求的温度。2026年，湖南计划组织约58万名学生参加“我的韶山行”红色研学活动，国铁广州局为此规划了144趟高铁研学专列、246趟普速专列，将“定制化服务”从理念走向实践、从蓝图化为现实。研学专列的开行，从线路规划、时刻安排到车厢服务，都围绕学生群体的特点量身打造。从车站开辟绿色通道，到列车上的安全引导、主题布置，每一个环节都让学子们如沐春风——铁路不止是畅行四方的交通工具，更是“鲜”活研学之旅的“第一课堂”。

列车驶向韶山，绵延的铁路恰似连接红色基因的“桥梁”。韶山是伟人故里，是无数人心中的红色圣地。对于许多第一次走出校门、踏上红色热土的学生而言，从郴州到韶山，这段铁轨铺就的路，缩短的不仅是地理距离，更是他们与历史对话的心理距离。师生们在铁路提供的高效、安全、便捷的运输保障下，有序走进韶山学校等教学点，实地感受革命先辈的奋斗足迹。在此过程中，铁路这一基础设施发挥着关键作用——如一桥飞架般，将散落在三湘四水的红色资源串联成线，让“行走的思政课”成为可能。

众人拾柴火焰高。研学专列的开行，正在探索一种可复制的“铁路+文旅+教育”协同模式。在这一模式中，教育部门提出需求，明确研学目标；文旅部门梳理资源，搭建教学场景；铁路部门调配运力，保障出行体验。三方的深度协同，使得一趟趟专列不再是单纯的运输任务，而成为多方合力的育人工程。以“我的韶山行”为代表的研学专列的成功开行，用生动的实践表明，当铁路的运输优势与文旅的教育功能、学校的课程需求精准对接，红色基因便能找到更加具象、更富感染力的传播载体。

当然，要想让“流动的课堂”更富实效，还需在细节上持续深耕。如何避免简单的氛围渲染，让车厢内的红色教育更具互动性？如何进一步打通铁路站点与教学点之间的接驳“最后一公里”，让研学体验更加顺畅？这些都需要铁路、文旅、教育部门在现有协同机制的基础上，持续优化、不断创新。

薪火相传，不知其尽。一趟趟专列驶向韶山，载动着青春的活力，传承着不灭的星火。在钢铁轨道上，红色基因正以一种“流动”的姿态，完成着跨越时空的传递。在风驰电掣中，铁路的脉动与红色的脉搏同频共振，让红色基因在流动中生生不息，在传承中愈发鲜亮。（张敏）