11月11日9时许，北京南站地下停车场内，中铁快运集散中心的工作人员正忙碌地分拣着快件包裹，货架上摆满了不同颜色的运输箱。经过安检后，180件快件被送上了由北京南站开往上海虹桥站的G123次高铁列车预留的第14节车厢。

这一幕，正是铁路部门“双十一”快件运输服务的生动缩影。记者调研获悉，为做好“双十一”期间高铁快件运输组织工作，北京南站、北京西站、北京朝阳站等大型客站与中铁快运进行全流程部署安排。其中，铁路部门推出的高铁急送服务，最快四小时可实现门到门送达。

高铁快件最快四小时送达

11月11日10时14分，G123次列车载着“双十一”快件缓缓驶出北京南站。“列车在发车前半小时，工作人员将高铁快件整齐地码放在站台上，按照16人一组，在10分钟内，将快件快速搬运至车厢内，不影响正常旅客乘车。”中铁快运北京南站高铁快运营业部业务经理刘佳表示。

中国证券报记者从国铁集团了解到，为期20天的“双十一”网购高峰期快运服务于11月1日启动。中铁快运表示，在国铁集团统一部署下，中铁快运充分发挥高铁成网运行、安全稳定、快捷高效的优势，积极适应市场需求，科学配置运力资源，优化服务举措。

如今，“高铁急送”服务拓展至全国196个主要城市，采用即收、即运、即送方式，优先装运、保障时效，客户可足不出户，通过微信小程序下单，最快四小时即可享受门到门送达服务。

同时，针对不同快件的运输需求，中铁快运也制定了个性化的运输方案。中铁快运相关负责人表示，针对生鲜食材、果蔬、3C数码等产品运输，制定个性化运输方案，满足差异化物流需求。另外，针对安全和保密要求高的货物，提供“高铁专人送”服务。

针对温控药品、检测试剂、生物样本等冷链产品运输，中铁快运采用先进可靠的制冷设备和蓄冷包装，实行全程控温，确保运输品质。

“‘双十一’期间，北京分公司在五列客流比较低的列车上，启用快件预留车厢，装运电商、快递物流企业和生产制造业企业的货物，每日装运量可达10吨－12吨。”中铁快运北京分公司副总经理路飞对记者表示。

精准投放运力

路飞表示，今年通过精准投放运力，中铁快运北京分公司每日安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组超450列。每日安排利用行李车装运快件的普速旅客列车128列，其中始发31列。另外，清晨开行，全列无乘客、可装运快件的高铁列车3列。

一家从事医学检验的企业相关负责人告诉记者：“公司自2021年成立以来，一直和中铁快运开展物流合作，主要将医学检测样本从北京发往全国各地，样本运输对时效、温度、环境均有较高要求，中铁快运提供的高铁急送、专人送、冷链运输服务，能够很好地满足样本的当日达、小时达运输需求。”

国铁集团相关负责人介绍，为做好“双十一”期间高铁快件运输组织工作，车站安排专人进行现场盯控，加强快件运输管理，增强现场作业力量，优化运输组织，全力为旅客提供安全有序的出行环境。

整体来看，在相关运输服务期间，铁路部门每日安排利用行李车装运快件的普速旅客列车230余列。在北京、上海、杭州、广州等城市间，每日安排开行最高时速160公里的特快班列8列；在沈阳至广州、广州至乌鲁木齐等城市间开行多条快速班列和普速班列，开展铁路快运服务。优化站点布局和资源配置，在镇江站、日照站、长白山西站等车站增办高铁快运业务，全国高铁快运业务的办理站达339个。

中铁快运表示，公司深化与电商、快递物流和生产制造业等行业头部企业合作，构建“运仓配”一体化全程物流服务模式，助力降低全社会物流成本。