近日，55601次试验列车从包头站驶出，标志着包银高铁包头至惠农段（以下简称包惠段）正式进入试运行阶段。记者从中铁六局获悉，该段线路全长420公里、设计时速250公里，作为国家“八纵八横”高铁网京兰通道关键部分，其建设全程注入“四新”技术（新技术、新工艺、新材料、新设备），由该局电务公司信息化分公司打造的客服信息工程成为科技亮点。
在核心设备建设中，“四新”技术让效率与体验双提升。综合显示系统采用极窄边框LCD与LED组合屏体，通过预配化设计与精准测量定位实现屏体一次安装到位，不仅使安装效率提升30%、调试时间缩短20%，更通过优化倾角与分屏控制功能，让旅客清晰获取多元信息；进站环节创新应用“验检合一”技术，旅客在检票口一次完成人脸、证件、车票三重核验，无需多次排队，大幅提升通行效率。
智慧化技术构建起高铁“神经中枢”。项目全程运用BIM、VR及二维码技术：BIM技术优化旅服系统信息机房布局，VR技术建立三维台账，搭配“明视化”走线工艺，让线缆路径清晰可辨、避免交叉干扰，使线缆敷设效率提升15%；同时，超清视频监控与数字广播系统组成“智慧神经网”，实现客运组织、设备监控、应急指挥的智能化管理，保障车站安全运行。
截至目前，该工程已形成3项工法、3项专利和2项QC成果。据了解，包惠段计划年内开通运营，届时包头至银川列车运行时间将从6小时缩短至3小时内，填补西北地区高铁网络空白，为区域协调发展注入新动能。
