全球工业旅游产值约占旅游总产值的10%至15%，而我国目前的市场占比不足5%。差距背后是工业旅游从“网红”走向“长红”的机遇和挑战

当前，我国工业旅游持续升温。端午假期，北京亦庄9家工业旅游场馆“不打烊”，航天装备、人形机器人等沉浸式体验“一位难求”；上半年武汉光谷科技游、工业游人数突破5.5万人次；山东海阳东方航天港“火箭发射观礼”项目已累计接待游客超20万人次。

政策端同样利好不断，“十五五”规划纲要提出，因地制宜发展工业旅游；文化和旅游部、中央宣传部、工业和信息化部等七部门办公厅（办公室）联合印发《关于弘扬工业文化 保护工业遗产 发展工业旅游的通知》（以下简称《通知》），明确提出8个方面的重点任务。

尽管发展势头喜人，但不容忽视的是，据新华社援引的数据，全球工业旅游产值约占旅游总产值的10%至15%，而我国目前的市场占比不足5%。差距背后是工业旅游从“网红”走向“长红”的机遇和挑战，下一步需要做好三方面工作。

其一，守住工业遗产之“魂”。

截至2025年底，我国已认定国家工业遗产264项，这是工业旅游最珍贵的家底。但一个倾向值得关注：一些地方把工业遗产旅游简单等同于“工业风网红打卡地”，重拍照、轻内涵，重流量、轻品质，百年厂房被改造为千篇一律的咖啡馆、文创店、拍照墙，工业遗产独有的历史叙事和精神价值正在被消解。

工业遗产旅游的独特魅力在于它讲述的是大国制造的奋斗史、创业史。首钢园之所以能成为现象级案例，不只是因为它“好看”，更是因为它“有故事”——百年钢铁记忆、冬奥遗产转型、工业文化复兴，三重叙事叠加，才有了不可替代的文化厚度。如果丢掉了这个“魂”，工业遗产旅游与普通商业街区何异？《通知》强调“坚持保护第一、合理利用、最小干预”——这个原则在开发热潮中能否守住，考验着各地的发展定力。

其二，注重多元体验。

不少工业旅游项目至今仍在走“生产线参观+展馆讲解”的老路子。游客走马观花看一圈，拍几张照就匆匆离去，留不住人，更留不住消费。工业旅游的核心竞争力在于把冰冷的工业逻辑转化为游客可感知、可参与、可回味的文化体验。

问题的症结在于“懂工业的人不懂旅游，懂旅游的人不懂工业”。制造企业不熟悉游客心理，不知道“什么好看、什么好玩”；旅游机构不了解生产流程，设计不出有深度的体验产品。二者之间缺乏有效的对接通道，导致大量优质工业资源停留在“开门迎客”的初级阶段，体验浅、复购低、口碑弱。

2003年至2025年，青岛啤酒博物馆接待游客超1500万人次，秘诀在于把“酿酒工艺”变成了“啤酒文化叙事”；上海宝钢数字体验馆用VR复刻冶炼全流程，让游客沉浸式感受“钢铁是怎样炼成的”。这些案例说明，工业旅游的破局点不在“厂有多大”，而在“体验有多深”。

其三，夯实发展根基。

行业预判乐观，现实支撑却不容乐观。工业旅游链条长、环节多、参与主体杂，面临资源整合能力不足、专业人才匮乏、标准体系缺失等瓶颈。这就需要培育专业团队进行内容策划，建立标准体系提升服务质量，强化人才储备支撑持续运营。

2026年6月，中国旅游景区协会工业旅游分会筹备会召开，数十家单位参会。与此同时，郑州航空港经济综合实验区成立科创工业游研究院，聚焦研学课程开发和产教融合探索。行业从“单打独斗”走向“协同发力”的态势正在形成——但平台的搭建只是第一步，标准如何制定、人才如何培养、资源如何对接，这些问题更需要拿出真办法。

工业和信息化部工业文化发展中心在河南卢氏、山东临沭布局的人工智能体验中心，将AI体验馆、XR影院、沉浸式教学引入工业旅游，正是试图回答“体验怎么做深”的问题。但一个项目的探索不等于一个行业的成熟，从“点”到“面”，还有很长的路要走。

风口之上，更需清醒。工业旅游发展正当其时。其价值既不该被高估，也绝不能被低估。不该被高估，是因为它本质上是一个需要长线投入、专业运营的细分赛道，绝非“一哄而上”就能“一蹴而就”。那些把工厂大门一开就坐等收钱的想法，那些把工业遗产简单包装就推向市场的做法，最终只会消耗游客的信任，透支行业的未来。

不能被低估，是因为当工业旅游真正做到了“有体验、有故事、有品质”，它释放的能量是惊人的——不仅是文旅消费的增长点，更是工业文化的传播载体、城市转型的活力引擎。

从“生产线”到“风景线”，这场转型需要热情，更需要清醒；需要风口，更需要深耕。唯有如此，工业旅游才能从“一时热”走向“长效兴”，在中国文旅发展版图上真正扎下根来。（冯大轲 作者单位：工业和信息化部工业文化发展中心）